Cet article présente une méthodologie de caractérisation spatiale, temporelle et quantitative du transport maritime en rade de Brest (Bretagne, France), difficile à appréhender du fait de sa forte variabilité. Par la mobilisation d’une base d’informations spatio-temporelles issues de données AIS (Automatic Identification System) et le recours à des procédures d’analyse spatiale mises en œuvre au sein d’un SIG (Système d’Information Géographique), le trafic maritime quotidien de charge et de passagers est identifié, quantifié et cartographié pour une année.